الورشة التي كانت تنقص سيارات قطر الكهربائية.

خمسة أعمال، كلها كهربائية: بطارية الجهد العالي ووحدة الدفع، والبرمجة والبرمجيات، والميكانيكا، والهيكل والدهان، وإصلاح التأمين. وأكثرها إثارة للدهشة هي البرمجة — فالسيارة المستوردة إلى قطر تصل غالبًا بقوائم وخرائط وملفات شحن مضبوطة لسوق آخر، وتصحيح ذلك عمل برمجي لا عمل مفاتيح.

لأننا نُصلح قبل أن نستبدل. حزمة البطارية أغلى ما في السيارة، وكثير من الحزم التي يُحكَم عليها بالموت وراءها بضع خلايا تالفة وعطل تبريد. العمل على مستوى الخلية والوحدة أبطأ ويحتاج معدات أفضل — وهو أيضًا الفرق بين فاتورة إصلاح وحزمة جديدة. وفي رطوبة قطر وهوائها المالح، اكتشاف ذلك مبكرًا هو معظم العمل.

سواء كنت تُحضر سيارة أو تنظر في امتياز من إي في إس، فالبداية هي المحادثة نفسها: ما الذي تفعله السيارة، أو ما الذي يحتاجه السوق. الدوحة ولوسيل والوكرة والريان والخور كلها داخل نطاقنا، والوحدة المتنقلة تغطي ما بينها.